Dit zijn de oplosrichtingen:
Een veilige openbare ruimte voor fietsers, voetgangers en automobilisten is essentieel.
- Meer veilige fietspaden en oversteekplaatsen.
- Slimme verkeerslichten en veiligere kruispunten voor betere doorstroming.
- Handhaving op snelheid en gevaarlijk rijgedrag.
- Regels en toezicht voor e-bikes, speedelecs, fatbikes en steps.
- Toegankelijke stoepen en routes voor voetgangers.
- 50 waar het kan en 30 waar het moet in de wijk: terugbrengen van het te hard rijden in de straten d.m.v. snelheid beperkende maatregelen. Bij een verlaging van de snelheid in de bebouwde kom van 50 naar 30 km/u hanteren wij maatwerk.
- Innovaties zoals smart-zebrapaden en meldapps.
- Bij fietstunnels vergoten camera’s de sociale veiligheid en schrikt vandalisme af. Dit gaat samen met goede verlichting.
- Een evenwichtig beleid voor auto’s, fietsers, OV en voetgangers.
- Parkeerplekken voor laadpalen in balans met gewone parkeerplekken.
- Gedragscampagnes en verkeerscoaches bij scholen.
- Toegankelijke en inclusieve verkeersruimte voor mensen met een beperking.
- Investeren in verkeersveiligheid moet prioriteit krijgen.